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BW保溫齒輪泵的特點(diǎn)?

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BW保溫齒輪泵的特點(diǎn)?

  BW保溫齒輪泵是輸送膠水、瀝青等高粘度液體較為理想的設(shè)備,其應(yīng)用范圍廣泛,價(jià)格實(shí)惠,得到廣大客戶的認(rèn)可,今天我們來給大家講一下此泵的特點(diǎn)! BW保溫齒輪泵是根據(jù)石油、化工、涂料等行業(yè)的需求,研制開發(fā)的新型容積式泵,由于該產(chǎn)品可選用不同的材質(zhì)和其獨(dú)特的結(jié)構(gòu),因此廣泛適用于不同性質(zhì)、不同粘度的介質(zhì)輸送.

  目前,盡管國內(nèi)企業(yè)已生產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的泵,但由于測試手段不完善,在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問題.特別是國產(chǎn)高粘度泵在效率、可靠性與使用壽命等方面與國外產(chǎn)品存在較大差距.因此,我國石油和化工等行業(yè)所使用的高粘度泵多數(shù)仍依賴進(jìn)口. 國內(nèi)外高粘度泵的發(fā)展特點(diǎn)如下: BW保溫齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開線和圓弧型式.通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪,高溫齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪.齒輪與軸制成一體,其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨(dú)制造的齒輪泵.國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu),即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑.而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,降低齒輪、軸承的載荷. 泵體及加熱方式 一般來說,齒輪泵的泵殼越重,其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高.泵體材料常采用球墨鑄鐵,亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成,或采用擠壓鋁合金型材加工制造.當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí),可采用成本較高的不銹鋼材料.國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,這種材料在強(qiáng)度、可靠性及成本方面的綜合性能較好.為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象,通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽,或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對稱卸荷槽,吸液側(cè)采用錐形卸荷槽,排液側(cè)為矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深. 由于高粘度泵輸送的介質(zhì)粘度較高,為減小流動(dòng)阻力,提高泵的吸液能力,必須對介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫.通常采用電熱元件加熱,可使粘性液體受熱均勻.若溫度波動(dòng)不大,輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時(shí),建議采用流體加熱方式,特別是排量大的齒輪泵.流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu).所謂內(nèi)置式是指在BW保溫齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計(jì)突熱套,外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起.往夾套內(nèi)通入蒸汽、導(dǎo)熱油,還是冷卻水,要根據(jù)介質(zhì)具體情況而定.內(nèi)置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高,或要求對高溫液體進(jìn)行均勻冷卻的場合.當(dāng)電加熱方式缺乏安全性或?qū)囟瓤刂埔蟛桓邥r(shí),可采用外置式結(jié)構(gòu).美國VIKING公司生產(chǎn)的內(nèi)嚙合齒輪泵,其泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進(jìn)行控制,無論是在高溫或低溫環(huán)境下,均可帶外置式夾套. 軸承材料、結(jié)構(gòu)與潤滑 高粘度泵的軸承通常采用滑動(dòng)軸承,并在軸承內(nèi)壁的非承載面上專門設(shè)計(jì)螺旋式流道,螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉(zhuǎn)向相同.軸承外端與泵的進(jìn)液口相通,軸承內(nèi)端的螺旋槽與輪齒根部(真空部位)相通.當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差,將軸承外部的低溫液體吸入軸承,對軸承進(jìn)行潤滑和冷卻后,流入剛脫開嚙合的齒間,構(gòu)成一個(gè)潤滑充分、散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑系統(tǒng).該潤滑方式的優(yōu)點(diǎn)是:進(jìn)入軸承的潤滑液全部是低溫介質(zhì),粘性潤滑液易于形成承載能力強(qiáng)的動(dòng)壓油膜.大量的潤滑液循環(huán)不斷地帶走軸承的熱量,對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用.由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部,大大改善了齒輪泵的自吸性能,避免了吸空現(xiàn)象,不僅可以提高容積效率,也有利于減輕氣蝕、降低噪聲.

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